В этом году экономика Германии, самая большая в Европе, впервые за несколько лет начала расти. Но засуха, вызванная изменением климата, мешает промышленности, особенно в районах вдоль Рейна.
Как пишет новостное издание Ausnews, в среду центральный банк Германии (Бундесбанк) опубликовал данные, по которым экономика страны в третьем квартале, скорее всего, уменьшилась. Причина в том, что из-за жары и засухи уровень воды в Рейне упал до рекордно низкого, и возить по реке грузы стало трудно.
Лето в Германии, как и во многих других странах Европы, было очень жарким и почти без дождей. Учёные давно предупреждают, что из-за изменения климата такие периоды будут случаться всё чаще. Альпийские ледники, которые летом подпитывают Рейн талой водой, становятся меньше, а дожди выпадают реже и неравномернее.
Рейн проходит через главный промышленный район страны. По нему перевозят самые разные грузы, от стали до химикатов. На эту реку приходится большая часть всех речных перевозок в Германии. Баржи везут по ней сырьё для заводов, уголь и топливо для электростанций, зерно и строительные материалы. Но вода опустилась так низко, что в некоторых местах суда уже не могли пройти.
Когда вода в реке падает, судам приходится брать на борт гораздо меньше груза, чтобы не сесть на мель. Иногда баржа загружается лишь на треть или даже на четверть. Из-за этого для перевозки того же объёма нужно больше рейсов, а стоимость доставки резко растёт. Часть грузов приходится переводить на железную дорогу или грузовики, но они не могут полностью заменить реку: им не хватает ни вагонов, ни машин, ни водителей.
Такое случается не впервые. Похожие засухи были в 2018 и 2022 годах. В 2018 году низкая вода в Рейне заметно ударила по немецкой промышленности и замедлила рост всей экономики. Тогда крупнейший в мире химический концерн BASF, главный завод которого стоит прямо на берегу Рейна в Людвигсхафене, был вынужден сократить производство, потому что не получал достаточно сырья.
В первой половине года экономика Германии показывала хорошие результаты. Однако Бундесбанк считает, что с июля по сентябрь этот подъём «прервался», хотя до этого экономика долго стояла на месте.
В своём регулярном отчёте об экономике банк пишет, что промышленности особенно навредили низкая вода в Рейне и вызванные ею ограничения на перевозки по рекам и каналам внутри страны.
Сильнее всего от этого, по данным отчёта, пострадали химическая отрасль, а также производство угля и нефтепродуктов. Эти отрасли особенно зависят от реки: им нужно перевозить очень большие объёмы тяжёлых и громоздких грузов, а возить их по воде дешевле всего.
Первые официальные цифры роста за третий квартал статистическое ведомство Германии опубликует в пятницу на следующей неделе. Если экономика действительно сократилась, это станет неприятным сигналом для правительства, которое рассчитывает на устойчивый подъём.
В первом полугодии экономика уверенно росла и справилась лучше, чем ожидали. Ей не помешал даже резкий скачок цен на энергию, который вызвала война США и Израиля против Ирана. Для Германии это особенно важно: страна почти не добывает собственную нефть и газ и покупает их за границей, поэтому любые скачки цен на энергию сразу бьют по заводам и по кошелькам людей.
Центральный банк объясняет это в том числе тем, что у немецких экспортёров появилось «конкурентное преимущество». Их иностранные конкуренты сильнее пострадали от перебоев с поставками, вызванных конфликтом. Покупатели, которые не могли вовремя получить товары от других производителей, обращались к немецким компаниям.
Но банк считает, что это преимущество было «разовым» и к третьему кварталу 2026 года, скорее всего, исчезнет. Тогда экспорт снова ослабнет. А для Германии экспорт очень важен: значительная часть того, что производит страна, продаётся за рубеж, прежде всего машины, автомобили и химическая продукция.
Тем не менее в 2026 году экономика Германии, как ожидается, будет расти быстрее, чем в последние несколько лет. Главная причина в том, что канцлер Фридрих Мерц резко увеличил государственные расходы на оборону и инфраструктуру. Весной 2025 года парламент изменил правила, которые раньше строго ограничивали государственные займы. Это позволило выделить сотни миллиардов евро на ремонт дорог, мостов и железных дорог, а также на армию. Такие деньги поддерживают строительные компании, производителей оружия и техники, а через них и всю экономику.
До этого экономика страны долго не росла, а в 2023 и 2024 годах даже немного сокращалась. Немецкие товары за рубежом покупали всё меньше, США ввели пошлины, а китайские производители всё сильнее теснили немецких на важных для них рынках, особенно в производстве автомобилей и оборудования. Кроме того, после отказа от дешёвого российского газа энергия для немецких заводов заметно подорожала.
