Повреждение шин требуют немедленного исправления дефекта, иначе грозит их полное разрушение в процессе движения.
Такие работы необходимо доверить специалистам с опытом, и оснащенным качественным оборудованием. Для этого предлагаются услуги ремонта на https://shinaremont.kiev.ua/uk/services/bokovoi-porez/, где гарантируется нужный результат.
Правила
Среди основных признаков шины, подлежащей ремонту или замене, выделяют следующие:
- Форма повреждения. Чем она сложнее, тем меньше шансов на качественное восстановление.
- Максимально допустимая ширина дефекта составляет 2,5 см. Более широкие варианты повреждения требуют полной замены покрышек. Это диктуется конструкцией шины из-за расположений прочной основы – корда.
- Грузоподъемность автомобиля, планируемые нагрузки влияют на требования к прочности. Для грузовых автомобилей повреждение более 10 нитей основы требует замены резины.
- Нахождение пореза ближе к краю покрышки также вызывает необходимость замены, но не ремонта. В этой части выше нагрузки, возможно разрушение под действием скорости или нагрузки.
- Ремонтопригодной может считаться покрышка с длиной пореза не более 6 см.
- Любые дефекты в зоне крепления обода или шины требуют замены резины.
Главным показателем, который требуется учитывать при определении возможности исправления дефектов является скоростной индекс шин. Чем он выше, тем больше требования к прочности и более мелкий порез подлежит ремонту.
Этапы
Процедура отличается для исправления поверхностного пореза и дефекта, проникшего на всю глубину шины. В любом случае проводить процесс нужно в помещении, чтобы избежать появления пыли на поверхности покрышки. Для этого ее моют, после чего проводят обезжиривание и механическую очистку абразивами.
Затем участок пылесосят и подбирают заплатку, чтобы ее размеры по длине и ширине превышали порез на 2-3 см. Наносят клей на поверхность резины и заплатка крепится на шину. Прокатывается валиком и производится вулканизация участка.
Для исправления проникающего пореза требуется провести аналогичную процедуру очистки внутри и снаружи покрышки. Для снятия части резины можно использовать дрель с насадкой и количеством оборотов до 4000 в минуту.
Далее убирается пыль, участок обезжиривается, наносится клей и заплатка крепится с внутренней стороны. При необходимости ее можно разогреть феном, чтобы повысить пластичность. Время вулканизации зависит от степени повреждения шины, где на каждый миллиметр дефекта потребуется 4 минуты процедуры.
