Правила эксплуатации дизельный двигатель R180N, R175N

Для выработки мощности и передачи энергии на рабочее оборудование используются двигатели внутреннего сгорания.

Эти устройства создаются надежными, долговечными, но экстремальные условия приводят к износу узлов и деталей, мотор требует профилактики или ремонта. Для быстрого и качественного исправления дефектов, стоит купить запчасти на двигатель на https://sm-store.com.ua/zapchasti-na-dizelnie-dvigateli/zapchasti-na-dvigatel-r180n-r175n/.

Эксплуатация

Перед началом работы проверить прочность крепления двигателя, выяснить надежность соединения с трансмиссией и другими узлами механизмов, которые они будут приводить в действие.

Проверяется уровень масла в картере, оно должно находиться между нижней и верхней меткой на щупе. Также исследуется топливная система на предмет протечек, уровня горючего в баке, наличие в магистралях охлаждающей жидкости, ее соответствие температурным условиям среды.

Стравливается воздух из топливной системы, проверяется уровень заряда в аккумуляторе, чтобы его хватило для запуска.

После начала работы, когда мотор работает на холостом ходу, необходимо проверить давление масла. Показатель должен составлять 0,1 Мпа. Сразу включать полные обороты нельзя, необходимо, чтобы температура охлаждающей жидкости достигла +60°С, после чего можно нагружать мотор. При этом нужно учитывать, что дизельный двигатель R180N — R175N нельзя заставлять работать на холостом ходу длительный срок.

В рабочем состоянии уменьшать и увеличивать нагрузку нужно плавно, без резких перепадов. Если устройство новое, или прошло капитальный ремонт, то требуется обкатка в щадящих режимах работы на протяжении 60 часов. При остановке агрегата необходимо отключить нагрузку, после чего дать поработать на холостом ходу и остановить мотор.

Ремонт

Среди основных неисправностей R180N – R175N, выделяют:

  1. Проблемы с топливной системой. Нужно проверить наличие горючего, проверить магистрали и соединения на предмет протечек, очистить фильтры и шланги или сменить некачественное топливо. Также могут мешать воздушные пробки, для чего магистрали продуваются. Проверяется, регулируется или заменяется насос и инжектор.
  2. Недостаточная компрессия, падение мощности вызывает износ уплотнительных колец, поршней, наличие окси на стенках. Решается проблема очисткой или заменой дефектных деталей. Также нужно проверить прилегание клапана, заменить пружину, уменьшить зазор.
  3. При сбоях в работе проверяют электрическую систему, магистрали подачи масла, воды, нужно сменить фильтры, отрегулировать уровень впрыска топлива.

Перед выполнением ремонтных работ обязательно провести диагностику, чтобы точно определить неисправные элементы и узлы.

Поделиться: